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車載收音設(shè)備中怎樣減少DCDC對收音芯片的干擾?

日期:2024-12-25 07:56
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摘要: 眾所周知,車載收音產(chǎn)品系統(tǒng)比較復(fù)雜,且需要供電的單元較多,所以多會使用DC-DC作為供電電源。但是由于DC-DC工作產(chǎn)生的干擾較多,常用的工作頻率是1MHz,正好在AM信號接收的頻帶內(nèi)。所以DC-DC對廣播信號接收芯片的干擾可想而知,一直都是車載收音調(diào)試的難點(diǎn)。下文中會針對DC-DC對調(diào)諧芯片的干擾提出幾點(diǎn)設(shè)計(jì)上意見,供大家參考。 1、車載收音的天線多是有源天線,需要接入12V的電源供電。為保證AM的性能不受到電源的干擾就需要對天線電源濾波,這樣的濾波器往往需要mH級別的大電感如下圖。但是1mH電感是繞線電感,就像一...

      眾所周知,車載收音產(chǎn)品系統(tǒng)比較復(fù)雜,且需要供電的單元較多,所以多會使用DC-DC作為供電電源。但是由于DC-DC工作產(chǎn)生的干擾較多,常用的工作頻率是1MHz,正好在AM信號接收的頻帶內(nèi)。所以DC-DC對廣播信號接收芯片的干擾可想而知,一直都是車載收音調(diào)試的難點(diǎn)。下文中會針對DC-DC對調(diào)諧芯片的干擾提出幾點(diǎn)設(shè)計(jì)上意見,供大家參考。

1、車載收音的天線多是有源天線,需要接入12V的電源供電。為保證AM的性能不受到電源的干擾就需要對天線電源濾波,這樣的濾波器往往需要mH級別的大電感如下圖。但是1mH電感是繞線電感,就像一個(gè)大的線圈一樣,一樣會接收DC-DC輻射出來的干擾信號,所以建議使用帶磁屏蔽的電感并且遠(yuǎn)離這顆電感擺放,有必要的情況下還需要給該顆電感加屏蔽殼。

2、說到AM,就不得不提到DC-DC的工作頻率,DCDC的工作頻率可調(diào),但是一般設(shè)計(jì)會固定在1MHz。這樣AM在接收1MHz附近的頻點(diǎn)的時(shí)候就會影響靈敏度。唯 一可以改善的方式是對DC-DC的工作頻率做跳頻。即AM在接收其他頻點(diǎn)的情況下DC-DC的工作頻率是1MHz,當(dāng)AM接收1MHz附件的頻點(diǎn),需要軟件控制DC-DC工作在其他頻率。

3、PCB板的設(shè)計(jì)中,不要將DC-DC放在與收音芯片同一面。如果必須放在同一面就要盡量遠(yuǎn)離收音芯片來擺放。

處理好整版的GND。如果受到PCB面積的影響,地比較破碎,就需要增加PCB的層數(shù)來保證GND的完整性。相對完整的GND也有利于較少DC-DC的干擾對收音芯片的影響。

 

      綜上所述,在前期設(shè)計(jì)中盡量先處理好DC-DC的設(shè)計(jì),才能在后續(xù)的調(diào)試中節(jié)省更多的改版成本以及開發(fā)時(shí)間。

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